Der Belgische Kreisel ist eine Radsportformation aus zwei nebeneinander fahrenden Reihen. Durch regelmäßige Führungswechsel nutzt die Gruppe den Windschatten.
Die kurze Antwort
Der Belgische Kreisel ist eine Radsportformation aus zwei nebeneinander fahrenden Reihen. Durch regelmäßige Führungswechsel nutzt die Gruppe den Windschatten.
In diesem Artikel
Beim Belgischen Kreisel teilen sich Radfahrer die anstrengende Arbeit an der Spitze. Wer vorne fährt, ist stärker dem Luftwiderstand ausgesetzt. Dahinter lässt sich im Windschatten Kraft sparen. Deshalb bleibt nicht ein Fahrer dauerhaft in Führung: Die Gruppe organisiert einen fortlaufenden Wechsel.
Wie bewegen sich die beiden Reihen?
- Eine Reihe fährt etwas schneller und schiebt sich nach vorne.
- Ihr vorderster Fahrer wechselt kontrolliert in die langsamere Reihe.
- Dort fällt er im Verhältnis zur Gruppe nach hinten zurück.
- Am Ende schließt er wieder an die schnellere Reihe an.
So entsteht von oben betrachtet eine kreisende Bewegung. Tatsächlich fährt natürlich niemand im Kreis über die Straße. Tempo und Abstand sollen möglichst gleichmäßig bleiben; hektische Beschleunigungen stören den Ablauf.
Warum ist das eine Teamtaktik?
Der Nutzen hängt davon ab, dass die Beteiligten zusammenarbeiten. Der ADFC erklärt die Formation am Beispiel von Ausreißergruppen: Ohne den Schutz des großen Fahrerfelds können sie die Belastung durch die Rotation verteilen. Windrichtung und verfügbare Straßenbreite beeinflussen die Anordnung.
Quizfrage mit Zusatzpunkt
In welcher Sportart gibt es den Belgischen Kreisel? Im Radsport. Die passende Zusatzfrage lautet: Welchen physikalischen Vorteil nutzt die Formation? Antwort: den Windschatten und damit einen geringeren Luftwiderstand für die nachfolgenden Fahrer.
Quellen zum Nachlesen
- ADFC Frankfurt: Belgischer KreiselZwei Reihen, Rotation und Windschatten